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石太高鐵開通后，石家莊市到太原市開行了時速200公里的動車組列車，大大縮短了旅客的乘車時間。石太高鐵新線全長189公里，其中太行山隧道全長27.8公里，鐵路建設成本約為126.37億元人民幣。目前，石太高鐵的運營是由“石太鐵路客運專線有限責任公司”負責，初期運營時速為200km/h，石太高鐵動車組主要是采用CRH5型，CRH380AL型，及其他旅客列車。在我國的高速鐵路當中，石太高鐵是最早開工建設的鐵路，它是在2005年6月11日開建，后于2009年4月1日投入運營，工期約為4年。石太客運專線的建設完善了“太青客運專線”快速客運網的構建，它是京津城際鐵路等客運專線之后的又一大“亮點”。石太高鐵是一條雙線電氣化鐵路，途徑山西省太原市、山西省陽泉市、河北省石家莊市等地，沿線新建了陽泉北站。
